Titanic Faciasından Kalan Altın Cep Saati Rekor Fiyatla Yeni Sahibini Buldu

14 Nisan 1912’de batan Titanic gemisinden geriye kalan Isidor Straus’a ait altın cep saati, Birleşik Krallık’ta düzenlenen bir müzayedede satışa çıktı. Saat, bir Titanic hatırası için ödenen en yüksek miktar rekorunu kırarak alıcı buldu. Bu satış, trajik olayın üzerinden geçen bunca zamana rağmen deniz kazasına dair ilginin devam ettiğini gösteriyor.

Tarihin en büyük deniz felaketlerinden biri olan Titanic’in unutulmaz yolcularından birine ait çok özel bir eşya müzayedede büyük yankı uyandırdı. 14 Nisan 1912 gecesi bir buzdağına çarparak batan ve bin beş yüzden fazla insanın yaşamını yitirdiği o geceye tanıklık eden değerli bir hatıra, Birleşik Krallık’ta düzenlenen bir açık artırmada rekor seviyede alıcı buldu.

Titanic Faciasında Ölen Zengin Bir Yolcuya Ait Saat Nasıl Tarihe Geçti?

Faciasında eşi Ida ile birlikte hayatını kaybeden birinci sınıf yolculardan Isidor Straus’a ait olan bu altın cep saati, koleksiyonerlerin büyük ilgisini çekti. Henry Aldridge and Son Müzayede Evi tarafından gerçekleştirilen satışta saatin nihai bedeli 1,78 milyon sterlin olarak belirlendi. Bu meblağ, Titanic’e ait herhangi bir hatıra eşyası için dünyada ödenmiş en yüksek meblağ olma özelliğini taşıyor. Müzayede evi yöneticileri bu satışın, Titanic hikâyesine olan merakın hiç sönmediğini kanıtladığını dile getirdi. Aynı müzayedede satılan diğer Titanic parçalarıyla birlikte toplam satış değeri 3 milyon sterline yaklaştı.

Isidor Straus, Macy’s mağazasının kurucu ortaklarındandı. Kendisine yaşından dolayı bir cankurtaran botu teklif edildiği biliniyor. Ancak Straus, diğer erkek yolcuların önüne geçmeyeceğini belirterek bu teklifi reddetti. Eşi Ida da onun yanında kalmayı tercih etti. Çift, geminin batışı sırasında güvertede birlikte son anlarını geçiren yolcular olarak anılıyor. Bu kahramanca davranışları, onların trajik sonlarına rağmen hafızalarda yer etmesini sağladı.

Isidor Straus’un Altın Saati Neden Bu Kadar Değerli?

Saat, 18 ayar Jules Jurgensen markasına ait bir modeldi. Bu değerli parça, Isidor Straus’a 1888 yılında, kırk üçüncü doğum günü hediyesi olarak verilmişti. Aynı yıl, Straus’un New York’taki önemli mağazası Macy’s’in ortağı olduğu yıl olmasıyla da ayrı bir anlam taşıyordu. Facianın ardından Straus’un naaşı bulunabildi. Saati, diğer kişisel eşyalarıyla birlikte ailesine teslim edilmişti. Bu kişisel eşyalar arasında yer alan saat, yıllarca aile yadigârı olarak korundu.

Müzayede uzmanları, saatin değerini belirleyen en önemli faktörün sadece maddi kıymeti değil, aynı zamanda taşıdığı duygusal ağırlık olduğunu vurguluyor. Straus çiftinin gösterdiği fedakârlık ve beraber geçirdikleri son anlar, bu objeyi basit bir saat olmaktan çıkarıp bir aşk ve sadakat sembolüne dönüştürüyor. Bu tür nadir hatıralar, o gece yaşananların canlı birer tanığı olarak kabul ediliyor.

Bu Rekor Satış Titanic İlgisini Nasıl Etkileyecek?

Titanic’e ait eşyaların koleksiyon değeri sürekli artış gösteriyor. Geçmiş yıllarda da pek çok parça yüksek bedellerle el değiştirmişti. Ancak 1,78 milyon sterlinlik bu son satış, bir önceki rekoru önemli ölçüde geride bıraktı. Bu durum, koleksiyonerlerin ve tarih meraklılarının bu tür kalıntıları koruma isteğinin ne kadar güçlü olduğunu ortaya koyuyor.

Tarihçiler, bu tür müzayedelerin sadece ticari bir değer taşımadığını belirtiyor. Bu eşyalar aynı zamanda sosyal tarih araştırmaları için de paha biçilmez kaynaklar sunuyor. Saatin üzerinde muhtemelen gemi battığı zamana göre ayarlanmış olan hasar izleri bulunuyor. Bu izler, saatin kazanın şiddetini somutlaştırmasına yardımcı oluyor.

Satışın gerçekleştiği müzayede evi, Titanic’in yolcularının ve mürettebatının her birinin kendine özgü bir hikâyesi olduğunu hatırlatıyor. Bu altın cep saati, Isidor Straus’un son anlarındaki duruşunu temsil ediyor. Yaşanan felaketin dehşeti ne olursa olsun, insan ruhunun direncini ve bazı değerlerin zamana meydan okuyuşunu da simgeliyor. Bu rekor fiyat, bir daha benzeri görülmemiş bir trajedinin maddi miraslarının önemini bir kez daha kanıtlamış oldu. Dünya çapında denizcilik tarihi tutkunları, bu gelişmeyi yakından takip ediyor.

Kaynaklar: Kaynak1 – Kaynak2