Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken dün yaptığı yazılı açıklamada, ekonomik ömrünü doldurmuş ticari araçlar için hurda teşvik yasası çıkarılmasının esnafı büyük ölçüde rahatlatacağının altını çizdi.
TÜİK bilgilerine nazaran Türkiye’deki 28 milyon 750 bin aracın ortalama yaşı 14’ün üzerinde görünmektedir. 14 yaşın üzerindeki araçlar bilindiği üzere ekonomik ömürlerini doldurmuş durumdadır. Yeni enflasyon maddesine nazaran bu araçlar da vergiye tabi olacak. Araçlarını yenilemek isteyen esnaflar ise vergi yükünden ötürü yeni araç almakta zorlanacak.
Bendevi Palandöken, enflasyon muhasebesi ile hurda aracı olan esnafa ek vergi çıkarılmasının, esnafın yükünü arttıracağını belirterek hurda araç teşvik yasasının uygulanması gerektiğini söyledi.
“Hurda araçlar insan sıhhatini tehlikeye sokuyor”
Ekonomik ömürlerini doldurmuş araçların, etraf ve insan sıhhatini tehlikeye soktuğunu da aktaran Palandöken, mal sahiplerinin ellerindeki eski teknoloji araçların, yakıt israfını da arttırdığını belirtti. Ekonomik olarak kar getirisi olmayan bu araçların, etrafa ve beşere ziyanlı bir durumda olduğunu hatırlattı.
Neredeyse hurdaya çıkmış vaziyette olan bu araçlar için süratli bir halde tahlil üretilmesi gerektiğini söz eden Palandöken “Araçların yaşlarına yönelik teşvik programı tekrar uygulanmalı” dedi.
“Düşük kilometreli okul servisleri yaşa takılmamalı”
Hurda araçların kara duman salınımı ve egzoz emisyon kıymetlerinin etraf ve insan sıhhati üzerinde olumsuz tesirler oluşturduğuna dikkati çeken Palandöken, okul servis araçlarıyla ilgili mağduriyetleri de paylaştı.
Palandöken: “Bildiğiniz üzere, çok az kilometre yapmış okul servis araçları var. Bu araçlarda da tabi yaş sonu olduğu için Milli Eğitim Bakanlığı, 12 yaş üzerindeki araçların hizmet yapamayacağını belirtiyor. Hususla alakalı mahkeme kararları da var. Kimi okul servis araçlarının kilometresi düşük olduğu için bu durum araç sahiplerini mağdur ediyor. Öte yandan etrafın kirlenmesine, yakıt harcamalarına, hurda ithalatına bir handikap oluşturuyor. Bunun da sonuç itibariyle halledilmesi lazım. Artık okullar açılıyor, birçok servis yapan insan güç durumda. Geçmiş yıllarda olduğu üzere piyasanın şu anda en çok muhtaçlık duyduğu hurda araç teşvik yasası tekrar gündeme gelmeli” biçiminde konuştu.
“Hurda aracını yenileyecek esnafa vergi muafiyeti getirilmeli”
Hurda araçlarını yenileyecek olanların mevcut borçlarını ödemekte kolaylık sağlanması gerektiğini de belirten Palandöken, “Enflasyonist ortamda hurda araçların iktisada kazandırılması hem ekonomiyi canlandıracak hem de büyük bir girdi sağlayacak. Bu teşvik, aracını yenilemek isteyen, hurda ithalatı yapan esnaf ve birçok meslek koluna da fayda sağlayacak. Devletimiz de bundan bir kayıp yaşamadan yüksek ölçüde gelir elde edecek. Kazan kazan modeli ile hem devletimiz hem de esnafımıza yarar olacak. Öte yandan araçların yenilenmesi karayollarındaki güvenliği de sağlayacak. Elhasıl bu araçlar maddeden yararlanmak suretiyle hurda araçların yerini almalı. Bununla ilgili çalışmaların neticelenmesinde geç kalınsa da vakit kaybedilmeden bir an evvel hurda teşvik yasası çıkmalı” dedi.
Kaynak: https://www.istiklal.com.tr/aracini-yenileyecek-esnafa-vergi-muafiyeti-getirilmeli
