Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, iltisak çizgilerinin değerine dair yazılı bir açıklama yaptı. Uraloğlu, üretim merkezlerinin ham husus, yarı mamul ve sonuncu eserlerini fabrikalara direkt bağlayan bu çizgilerin, sanayicilerin, üreticilerin ve ihracatçıların rekabet gücünü artırdığını belirtti.
17 MİLYON 449 BİN 72 TON YÜK TAŞINDI
Türkiye’nin ulusal demir yolu ağı üzerinde 439 kilometre uzunluğunda 286 iltisak sınırının bulunduğuna işaret eden Uraloğlu, “İltisak çizgileriyle gerçekleştirilen taşımalar tüm demir yolu yük taşımalarının yaklaşık yüzde 45’ini oluşturuyor. 2024 yılının birinci 8 ayında demir yolları ile toplamda 17 milyon 449 bin 75 ton yük taşındı. Bu 8 aylık müddette 7 milyon 842 bin 981 ton yük ise iltisak çizgileri ile taşındı. Bu sayının yıl sonunda 11,5 milyonu geçeceğini iddia ediyoruz.” dedi.
Uraloğlu, 2053 yılı maksatları doğrultusunda kara yollarındaki yüzde 72’lik yük nakliyatı hissesini yüzde 57’ye düşürmeyi, demir yollarına ilişkin yüzde 5 olan nakliyecilik hissesini da yüzde 22’ye yükseltmeyi planladıklarının vurguladı.
İLTİSAK ÇİZGİLERİNİN SAYISINI ARTIRILIYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM), TCDD ve TCDD Nakliyecilik ile bölüm paydaşlarıyla birlikte iltisak çizgilerinin sayısını artırmak için ortak çalışmalar yürüttüklerini duyurdu. Bakan Uraloğlu, toplam uzunluğu 13,3 kilometre olan Gelemen-Tekkeköy ve Yenikent-Kazan Soda iltisak sınırlarının imal çalışmalarının devam ettiğini belirtti.
Uraloğlu, yük nakliyeciliğinde demir yolunun hissesinin artırılmasının kritik değere sahip olduğunun altını çizerek, “Toplam uzunluğu 439 kilometre olan iltisak çizgilerine 12. Kalkınma Planı amaçları doğrultusunda, 74,5 kilometresi TCDD tarafından 141 kilometresi AYGM tarafından olmak üzere, toplam 215,5 kilometre ek ederek, lojistik merkezlerinin, fabrika, sanayi, OSB ve limanlara temaslarının sağlanması emeliyle toplam iltisak sınırı uzunluğumuzu 654 kilometreye çıkartmayı hedefliyoruz.” dedi.
Türkiye’de demir yoluyla yapılan yük nakliyatının kıymetine de değinen Bakan Uraloğlu, demir yollarının etraf dostu, düşük maliyetli ve sağlam bir nakliyat alternatifi olarak her vakit öne çıktığını belirtti.
Uraloğlu, demir yolu nakliyatının Türkiye’nin endüstrileşme sürecindeki kritik rolüne işaret ederek, demir yolu ile yapılan taşımalarda iltisak çizgilerinin eserleri ulusal demir yolu ağına ulaştırmak için kıymetli misyon gördüğünün altını çizdi.
Kaynak: https://www.istiklal.com.tr/demir-yollarindaki-286-iltisak-hatlariyla-78-milyon-ton-yuk-tasindi
